後席足元のプラスチック部品を隠そう！ [内装用品等]
突然ではありますが、不定期の更新から毎週金曜日の夜の更新に変更させていただいております。
この後も様々な状況を見て、更新時期について変更させていただく場合があるかもしれません。
今後もまったりと続けて行きますので、よろしくお願い致します。
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スペーシアはリアシートをたたむ際の足の可動部分がプラスチックでできておりまして、それがフロアマットに隠れず丸見え状態なんですね。プラスチックなので滑ってしまう可能性もあります。両親が乗る機会もあることから、ちょっと心配でした。ですので、これをなんとかしたいなーと思っておりました。
で、いいものを見つけました！
＜製品名＞
藤本用品製作所
セカンドフットカバー
＜装着前＞
足元にプラスチックが見えて見栄えもあまり良くありませんよね。
＜装着後＞
ちゃんと隠れました。
＜良いところ＞
足元にあるプラスチック部品を隠してくれます。これで滑ってしまう心配もありません。材質もフロアマットと同じ様な素材で作られております。色やパターンは色々選べますが、今回は無地の黒にしました。おかげで純正マットにセットしても大した違和感無く装着できました。
＜うーんなところ＞
価格が1,980円ということから、カバーを止めるベルクロはちょっと安っぽかったりします。まあ、あまり脱着はないかと思うので、大丈夫かな。
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［今週の走行データ］
総走行距離 ：476㎞
今週の走行距離 ：270㎞
実燃費（満タン法）：14.85㎞/L
［所感］
もうすぐ500キロになりますので、オイルとエレメントを交換して、少し負荷をかけて走ってみる事にします・・・でも外は雪が積もってる〜（泣）
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この後も様々な状況を見て、更新時期について変更させていただく場合があるかもしれません。
今後もまったりと続けて行きますので、よろしくお願い致します。
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スペーシアはリアシートをたたむ際の足の可動部分がプラスチックでできておりまして、それがフロアマットに隠れず丸見え状態なんですね。プラスチックなので滑ってしまう可能性もあります。両親が乗る機会もあることから、ちょっと心配でした。ですので、これをなんとかしたいなーと思っておりました。
で、いいものを見つけました！
＜製品名＞
藤本用品製作所
セカンドフットカバー
＜装着前＞
足元にプラスチックが見えて見栄えもあまり良くありませんよね。
＜装着後＞
ちゃんと隠れました。
＜良いところ＞
足元にあるプラスチック部品を隠してくれます。これで滑ってしまう心配もありません。材質もフロアマットと同じ様な素材で作られております。色やパターンは色々選べますが、今回は無地の黒にしました。おかげで純正マットにセットしても大した違和感無く装着できました。
＜うーんなところ＞
価格が1,980円ということから、カバーを止めるベルクロはちょっと安っぽかったりします。まあ、あまり脱着はないかと思うので、大丈夫かな。
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［今週の走行データ］
総走行距離 ：476㎞
今週の走行距離 ：270㎞
実燃費（満タン法）：14.85㎞/L
［所感］
もうすぐ500キロになりますので、オイルとエレメントを交換して、少し負荷をかけて走ってみる事にします・・・でも外は雪が積もってる〜（泣）
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iPad miniを車で使おう（装着前確認編） [内装用品等]
この長雨のせいで、作業員５人が土砂崩れで生き埋めになり、おひとりが亡くなられました。残りの４人の方が一刻も早く見つかります様に。また、救出作業にあたる皆さんが無事であります様に。
いろんな所で災害が発生してます。「異状気象だから」で済ませられないですよね。何ができるのかもう一回考えてみましょうか。
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iPad miniを車で使う為に車載ホルダーを購入した話を以前書きましたが、その取付け位置の確認を行いました。というか、iPad miniの納期が現時点では全く見えないので、車載ホルダーいじるしか出来ないのが本当のところです（泣）
それはそうと、早速車載ホルダーをダッシュボードに置いてみます。
むむっ！オーディオが隠れるのは覚悟していましたが、オーディオを下側に移動させればiPad mini未使用時にはホルダーが干渉せず、いい感じになりそうです。（車載ホルダーは一度着けたらいちいち外すのが面倒なのでそのまま使用する予定です）
ということで、早速オーディオの位置を下段に動かします。オーディオの設置の際はバッテリーを外しますが、移設だけなのでバッテリーはそのまま作業しちゃいます。（ご自分で作業される場合は自己責任でお願いします）
<①作業前の図>
まず、パネルを手でバチバチ外します。あっさり外れます。ハザードランプのコネクタがあるので外しておきます。オーディオとポケットは正面のネジ４箇所で止められているので＋ドライバーで外します。
<②パネル取り外し状態の図>
金具の両脇に２箇所ずつ計４個のネジでオーディオとポケットが止められています。
<③オーディオ横金具の図>
オーディオ、ポケットの両方とも外したら、上下を入れ替えて取付直します。オーディオのネジとポケットのネジは長さが異なるので、取付時に間違えない様に気をつけましょう。通常オーディオ用の方が短いと思います。
パネルを戻す前にハザードのコネクタの接続を忘れずに。
パネルを押して、パチパチと音がするまでしっかり押し込みます。
<④作業後の図>
完成です。
さて、もう一度車載ホルダーを仮置きしてみると・・・
オーディオにかからず、いい感じじゃないですか。iPad着けるともっと下まで来るから結局はかくれちゃうんでしょうけど（笑）（写真取り忘れていて、この一枚だけ妙に暗くなってます・・・すみません。）
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［本日の走行データ］
天候 ：曇り一時雨
総走行距離 ：206㎞
今日の走行距離 ： 48.0㎞（給油後ー185.8㎞）
平均燃費 ：14.1㎞/L
実燃費（満タン法）：未計測
エコスコア（最大）：97点
［所感］
普通に走る分には2.000回転で十分ですが、200キロ超えて来たので、少しずつ2,000〜3,000回転の領域を使う様に心がけています。ターボが効き始める回転域でググッと進む感覚がなかなかいいです。
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いろんな所で災害が発生してます。「異状気象だから」で済ませられないですよね。何ができるのかもう一回考えてみましょうか。
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iPad miniを車で使う為に車載ホルダーを購入した話を以前書きましたが、その取付け位置の確認を行いました。というか、iPad miniの納期が現時点では全く見えないので、車載ホルダーいじるしか出来ないのが本当のところです（泣）
それはそうと、早速車載ホルダーをダッシュボードに置いてみます。
むむっ！オーディオが隠れるのは覚悟していましたが、オーディオを下側に移動させればiPad mini未使用時にはホルダーが干渉せず、いい感じになりそうです。（車載ホルダーは一度着けたらいちいち外すのが面倒なのでそのまま使用する予定です）
ということで、早速オーディオの位置を下段に動かします。オーディオの設置の際はバッテリーを外しますが、移設だけなのでバッテリーはそのまま作業しちゃいます。（ご自分で作業される場合は自己責任でお願いします）
<①作業前の図>
まず、パネルを手でバチバチ外します。あっさり外れます。ハザードランプのコネクタがあるので外しておきます。オーディオとポケットは正面のネジ４箇所で止められているので＋ドライバーで外します。
<②パネル取り外し状態の図>
金具の両脇に２箇所ずつ計４個のネジでオーディオとポケットが止められています。
<③オーディオ横金具の図>
オーディオ、ポケットの両方とも外したら、上下を入れ替えて取付直します。オーディオのネジとポケットのネジは長さが異なるので、取付時に間違えない様に気をつけましょう。通常オーディオ用の方が短いと思います。
パネルを戻す前にハザードのコネクタの接続を忘れずに。
パネルを押して、パチパチと音がするまでしっかり押し込みます。
<④作業後の図>
完成です。
さて、もう一度車載ホルダーを仮置きしてみると・・・
オーディオにかからず、いい感じじゃないですか。iPad着けるともっと下まで来るから結局はかくれちゃうんでしょうけど（笑）（写真取り忘れていて、この一枚だけ妙に暗くなってます・・・すみません。）
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［本日の走行データ］
天候 ：曇り一時雨
総走行距離 ：206㎞
今日の走行距離 ： 48.0㎞（給油後ー185.8㎞）
平均燃費 ：14.1㎞/L
実燃費（満タン法）：未計測
エコスコア（最大）：97点
［所感］
普通に走る分には2.000回転で十分ですが、200キロ超えて来たので、少しずつ2,000〜3,000回転の領域を使う様に心がけています。ターボが効き始める回転域でググッと進む感覚がなかなかいいです。
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ルームミラー変更 [内装用品等]
今日も雨です。バイク屋に預けていたバイクの修理が終わりましたが、取りに行けません。晴れていても寒いので取りに行きたくありません（笑）週末雨の間隙をぬって、取りに行ってきます。
戻って来たら、そのまま冬眠させる事になりそうです。
私もこのまま冬眠したいな・・・と思った事ありませんか（笑）
そんな時は、温かいミルクでも飲んでホッとして頑張りましょう。
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スペーシアに乗って感じるのは、
「ルームミラーになんも映んね〜！」
です。せっかく後ろにでっかい窓が着いているのに、半分も映っていません。
なので、ルームミラーを補強する事にしました。
＜製品名＞
CARMATE
3000R パーフェクトミラー 縦ワイド 240mm ブラック
＜装着前＞
リアウインドウが全て映りません。上（下）も横も中途半端に映ってしまい、とても見にくいです。
＜装着後＞
リアウインドウが全て映る様になりましたね。全く映らなかったサイドもわずかながら見える様になりました。
＜良いところ＞
幅は純正品とほぼ同じなので、サンバイザーと干渉することもありません。
ガラス面の縦が純正55mmから90mmになりますので、リアウインドウが全て視界に入ってきます。
曲面ガラスで視界が広がり、純正品では見えなかったサイド部分も見える様になります。
＜うーんなところ＞
曲面ガラスなので、ミラーに映る像がわずかに歪みます。なので慣れるまでとっても違和感があり、見過ぎると気持ち悪くなってきます。まあ、これは次第に慣れてくるはずなので最終的には解決するのでしょうが・・視界を広くする為には仕方ないですね。
＜おすすめ度＞
★★★★★★★★☆☆：★8
純正とは比較にならない情報量が得られるので、安全の為にも着けた方がいいです。1,000円位で安全が買えるならお得です（笑）
ただ、サイドの死角はサイドミラーと直視でしっかり確認が必要です。
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［本日の走行データ］
天候 ：雨
総走行距離 ：158㎞
今日の走行距離 ： 34.3㎞（給油後ー137.8㎞）
平均燃費 ：13.7㎞/L（給油後）
実燃費（満タン法）：未計測
エコスコア（最大）：97点（笑）
［所感］
エンジンやサスとか、だんだんと車の挙動や音に落ち着きが出てきました。当初は硬質なゴリゴリ音がしましたが、角が取れた感じです（笑）しかし、あまりスピードを出さずにトロトロ走っているせいか、ブレーキの効きがまだイマイチです。ちょっと強めのブレーキが必要な時に、スイーッと行ってしまいちょっと怖い。もしかして、コレが軽自動車のブレーキの効きなのかな？
アイドリングストップについては、別途お話したいと思います。
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戻って来たら、そのまま冬眠させる事になりそうです。
私もこのまま冬眠したいな・・・と思った事ありませんか（笑）
そんな時は、温かいミルクでも飲んでホッとして頑張りましょう。
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スペーシアに乗って感じるのは、
「ルームミラーになんも映んね〜！」
です。せっかく後ろにでっかい窓が着いているのに、半分も映っていません。
なので、ルームミラーを補強する事にしました。
＜製品名＞
CARMATE
3000R パーフェクトミラー 縦ワイド 240mm ブラック
＜装着前＞
リアウインドウが全て映りません。上（下）も横も中途半端に映ってしまい、とても見にくいです。
＜装着後＞
リアウインドウが全て映る様になりましたね。全く映らなかったサイドもわずかながら見える様になりました。
＜良いところ＞
幅は純正品とほぼ同じなので、サンバイザーと干渉することもありません。
ガラス面の縦が純正55mmから90mmになりますので、リアウインドウが全て視界に入ってきます。
曲面ガラスで視界が広がり、純正品では見えなかったサイド部分も見える様になります。
＜うーんなところ＞
曲面ガラスなので、ミラーに映る像がわずかに歪みます。なので慣れるまでとっても違和感があり、見過ぎると気持ち悪くなってきます。まあ、これは次第に慣れてくるはずなので最終的には解決するのでしょうが・・視界を広くする為には仕方ないですね。
＜おすすめ度＞
★★★★★★★★☆☆：★8
純正とは比較にならない情報量が得られるので、安全の為にも着けた方がいいです。1,000円位で安全が買えるならお得です（笑）
ただ、サイドの死角はサイドミラーと直視でしっかり確認が必要です。
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［本日の走行データ］
天候 ：雨
総走行距離 ：158㎞
今日の走行距離 ： 34.3㎞（給油後ー137.8㎞）
平均燃費 ：13.7㎞/L（給油後）
実燃費（満タン法）：未計測
エコスコア（最大）：97点（笑）
［所感］
エンジンやサスとか、だんだんと車の挙動や音に落ち着きが出てきました。当初は硬質なゴリゴリ音がしましたが、角が取れた感じです（笑）しかし、あまりスピードを出さずにトロトロ走っているせいか、ブレーキの効きがまだイマイチです。ちょっと強めのブレーキが必要な時に、スイーッと行ってしまいちょっと怖い。もしかして、コレが軽自動車のブレーキの効きなのかな？
アイドリングストップについては、別途お話したいと思います。
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1DINポケットがうるさい！ [内装用品等]
今日も一日雨とあられです。寒いし本当にいやな感じです。明日までこんな感じらしいです。しばらく見ていない太陽を拝みたいものです。
みなさんのところでは暖かい太陽でぬくぬくしてますか？
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私はナビを着けなかったので、オーディオスペースにはKENWOODの1DINオーディオが着いています。
そうなると空いている1DINのスペースにはポケットが着く事になりますよね。ここのスペースに良くiPhoneとか置くのですが、このポケット奥行きが短い！？なので困った事にiPhoneが結構はみ出ます。しかもカタカタ音がしてiPhoneに傷がつきそうで嫌です（笑）
そこで今回はこんな商品を使ってみました。
＜製品名＞
CARMATE 激ピタッ シートS
＜装着前＞
すみません、写真ボケボケです。
＜装着後＞
すみません、こいつも写真ボケボケです。
違いが殆どわかりませんね・・・ポケットの下部分一面にシートが貼り付いています。
標準サイズでは入り切らなかったので、大まかにハサミでカットして貼付けた後でカッターではみ出たところをカットしました。別に切らなくても大して影響は無いのですが・・・。
＜良いところ＞
Sは15センチ×12センチですが、カットOKなので、すきなサイズに変更可能です。
このシートの上では物がピタッと吸い付いているので、ポケットの中で物が転がる事もありませんし、中から飛び出す事もありません。
＜うーんなところ＞
奥まった方に小さいものが入ってしまうと、取りにくいかも。
＜おすすめ度＞
★★★★★★★☆☆☆：7点
ポケットの中で転がる事も無いですし、カタカタ音も無くなり運転に集中できます。iPhoneとかも多少はみだしていても安心して置いて置けます。なかなかいいです。
----------------------------------------------------------------------------------------
［本日の走行データ］
天候 ：雨、時々霰
総走行距離 ：124㎞(納車後実走行距離からオドメータの値に変更）
今日の走行距離 ： 69㎞（給油後ー103.5㎞）
平均燃費 ：13.4㎞/L（給油後）
実燃費（満タン法）：未計測
エコスコア（最大）：100点（笑）
［所感］
燃費は徐々に上がってきましたね。一回当たりの走行距離が長かった事もあるかもしれません。
エコスコアは、家の近くにある役場出張所まで所用で行った時に記録。ちょっと距離が短くて、反則かな（笑）
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みなさんのところでは暖かい太陽でぬくぬくしてますか？
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私はナビを着けなかったので、オーディオスペースにはKENWOODの1DINオーディオが着いています。
そうなると空いている1DINのスペースにはポケットが着く事になりますよね。ここのスペースに良くiPhoneとか置くのですが、このポケット奥行きが短い！？なので困った事にiPhoneが結構はみ出ます。しかもカタカタ音がしてiPhoneに傷がつきそうで嫌です（笑）
そこで今回はこんな商品を使ってみました。
＜製品名＞
CARMATE 激ピタッ シートS
＜装着前＞
すみません、写真ボケボケです。
＜装着後＞
すみません、こいつも写真ボケボケです。
違いが殆どわかりませんね・・・ポケットの下部分一面にシートが貼り付いています。
標準サイズでは入り切らなかったので、大まかにハサミでカットして貼付けた後でカッターではみ出たところをカットしました。別に切らなくても大して影響は無いのですが・・・。
＜良いところ＞
Sは15センチ×12センチですが、カットOKなので、すきなサイズに変更可能です。
このシートの上では物がピタッと吸い付いているので、ポケットの中で物が転がる事もありませんし、中から飛び出す事もありません。
＜うーんなところ＞
奥まった方に小さいものが入ってしまうと、取りにくいかも。
＜おすすめ度＞
★★★★★★★☆☆☆：7点
ポケットの中で転がる事も無いですし、カタカタ音も無くなり運転に集中できます。iPhoneとかも多少はみだしていても安心して置いて置けます。なかなかいいです。
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［本日の走行データ］
天候 ：雨、時々霰
総走行距離 ：124㎞(納車後実走行距離からオドメータの値に変更）
今日の走行距離 ： 69㎞（給油後ー103.5㎞）
平均燃費 ：13.4㎞/L（給油後）
実燃費（満タン法）：未計測
エコスコア（最大）：100点（笑）
［所感］
燃費は徐々に上がってきましたね。一回当たりの走行距離が長かった事もあるかもしれません。
エコスコアは、家の近くにある役場出張所まで所用で行った時に記録。ちょっと距離が短くて、反則かな（笑）
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納車されました！ [インプレ]
バイクの季節が終わろうとしているのに、先日からずーっと雨でいまいちパッと晴れてくれません。今日は吐く息も白く、外にいるのが辛かったです。このまま雪に変わり、バイクは冬眠する事になるのでしょうか。あ・・・外は真っ白だ・・・
みなさんのところも寒くなってきましたか？
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さて、本日無事納車となりました。お天気は最悪で、雷は鳴るわ、雪というかみぞれが降るわ、雨は降るわでディーラーに行くのがいやになってきました（笑）しかし、今の車は既にガソリンのエンプティランプが着いて３０キロほど走行してしまい、ガス欠寸前です。ここは何としてでも納車しなくては！（爆）
ということで、お昼から行って来ました。
「さみ〜」と言いながら、一通り車の装備の説明を受けて、後は中で残りのお金を払って、諸手続きをして完了です。
ガソリンスタンドに寄ってガソリンを給油しました。夏タイヤ積んでいるのと、雨降ってるので、ひとまず自宅に戻りました。その時のショットがこちら。
色は、黒です。正式な名称は「ブルーイッシュブラックパール3」というらしいです。まあ、とにかく”黒”です（爆）最初は白にしようかと思っていたのですが、家族に「イメージじゃ無い！」
とダメだしをくらいまして、私のイメージ色の”黒”になりました。
「どんだけ腹黒いやつなんだ！」
と思われたみなさん。決して私は腹黒くありません・・・（ぐへへへ）
実は私はいままで４台車乗り継いでいるのですが、一番最初が”白”で、次から３台”黒”でした。しかも一番上の子供が生まれた時に２台目買ったので、子供たちの記憶には
「黒い車＝うちの車」
という図式が成り立っているようなんですね。ですので、
今更"白"と言われても困ると・・・（笑）
そういうことなので、決して”腹黒い奴”ではありませんので、よろしくお願い致します（グへへへへ・・）
そうそうディーラーさんからお土産いただいてきました。
気になる中身は・・
カレーとかシチューのセットでした。にんにくとかしょうがも入ってますね。カレーうどん用のルーなんてのもあるんですね。初めて見ました。後でいただくこととしましょう。
さて今後ですが、１，０００キロのオイル交換までは慣らしということで、３，０００回転以下で運転することとします。珍しく
「一応、慣らし運転して下さいね〜」
と営業さんが言ってました。最近のディーラーさんは
「慣らしなんていりません」 と言われる事の方が多いですよね。
私はバイク乗りなので、いらないと言われてもやるんですけど（笑）
最初は軽自動車で慣らしをするのがちょっと心配だったんです。何故かというと回転上げないで他の車の邪魔にならない様に走れるのかよくわからなかったので。しかし今日ディーラーからの帰りに大体２，０００回転で６０キロ（軽い上り）〜８０キロ（下り）位でる事がわかりました。慣らしでは３，０００回転を目安にしているので、取り敢えず発進で３，０００回転以下に抑える様に気をつければ、なんとか慣らし運転はできそうです。発進もターボのおかげか、そんなにストレス無くできます。
本当は５００キロで一回オイル交換して、ちょっと負荷掛けたいところですが、まあいいか。
----------------------------------------------------------------------------------------
［本日の走行データ］
天候 ：雨一時曇り、一時霰、雪、雷バリバリ（つまり大荒れ）
総走行距離 ：47㎞
今日の走行距離 ：42㎞（給油後ー34.5㎞）
平均燃費 ：11.1㎞/L（給油後）
実燃費（満タン法）：未計測
エコスコア（最大）：97点（笑）
［所感］
燃費が思う様に伸びないのは、街中ちょこちょこ走りで、エアコン使用しているせいでしょうか。一度オイル交換してからが本番なので、今時点はあまり気にしないことにしましょう。慣らしで回転を上げないので、スコアはいいですね〜（爆）
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みなさんのところも寒くなってきましたか？
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さて、本日無事納車となりました。お天気は最悪で、雷は鳴るわ、雪というかみぞれが降るわ、雨は降るわでディーラーに行くのがいやになってきました（笑）しかし、今の車は既にガソリンのエンプティランプが着いて３０キロほど走行してしまい、ガス欠寸前です。ここは何としてでも納車しなくては！（爆）
ということで、お昼から行って来ました。
「さみ〜」と言いながら、一通り車の装備の説明を受けて、後は中で残りのお金を払って、諸手続きをして完了です。
ガソリンスタンドに寄ってガソリンを給油しました。夏タイヤ積んでいるのと、雨降ってるので、ひとまず自宅に戻りました。その時のショットがこちら。
色は、黒です。正式な名称は「ブルーイッシュブラックパール3」というらしいです。まあ、とにかく”黒”です（爆）最初は白にしようかと思っていたのですが、家族に「イメージじゃ無い！」
とダメだしをくらいまして、私のイメージ色の”黒”になりました。
「どんだけ腹黒いやつなんだ！」
と思われたみなさん。決して私は腹黒くありません・・・（ぐへへへ）
実は私はいままで４台車乗り継いでいるのですが、一番最初が”白”で、次から３台”黒”でした。しかも一番上の子供が生まれた時に２台目買ったので、子供たちの記憶には
「黒い車＝うちの車」
という図式が成り立っているようなんですね。ですので、
今更"白"と言われても困ると・・・（笑）
そういうことなので、決して”腹黒い奴”ではありませんので、よろしくお願い致します（グへへへへ・・）
そうそうディーラーさんからお土産いただいてきました。
気になる中身は・・
カレーとかシチューのセットでした。にんにくとかしょうがも入ってますね。カレーうどん用のルーなんてのもあるんですね。初めて見ました。後でいただくこととしましょう。
さて今後ですが、１，０００キロのオイル交換までは慣らしということで、３，０００回転以下で運転することとします。珍しく
「一応、慣らし運転して下さいね〜」
と営業さんが言ってました。最近のディーラーさんは
「慣らしなんていりません」 と言われる事の方が多いですよね。
私はバイク乗りなので、いらないと言われてもやるんですけど（笑）
最初は軽自動車で慣らしをするのがちょっと心配だったんです。何故かというと回転上げないで他の車の邪魔にならない様に走れるのかよくわからなかったので。しかし今日ディーラーからの帰りに大体２，０００回転で６０キロ（軽い上り）〜８０キロ（下り）位でる事がわかりました。慣らしでは３，０００回転を目安にしているので、取り敢えず発進で３，０００回転以下に抑える様に気をつければ、なんとか慣らし運転はできそうです。発進もターボのおかげか、そんなにストレス無くできます。
本当は５００キロで一回オイル交換して、ちょっと負荷掛けたいところですが、まあいいか。
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［本日の走行データ］
天候 ：雨一時曇り、一時霰、雪、雷バリバリ（つまり大荒れ）
総走行距離 ：47㎞
今日の走行距離 ：42㎞（給油後ー34.5㎞）
平均燃費 ：11.1㎞/L（給油後）
実燃費（満タン法）：未計測
エコスコア（最大）：97点（笑）
［所感］
燃費が思う様に伸びないのは、街中ちょこちょこ走りで、エアコン使用しているせいでしょうか。一度オイル交換してからが本番なので、今時点はあまり気にしないことにしましょう。慣らしで回転を上げないので、スコアはいいですね〜（爆）
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納車日決まりました！ [納車前]
冬の寒さも小休止といったところで、過ごしやすい日でした。週明けからは雨の日が続く予報なので、庭の冬囲いを日曜日中に終わらせないと・・・。
みなさんのお庭は冬囲い終わりましたか？まだの方、一緒に頑張りましょう（笑）
---------------------------------------------------------------------------------
さて、昨日はお休みだった営業さんに再度連絡してみましたところ、納車日のご相談でした。で、決めましたよ〜。
１１月１９日（火）です！！
ん〜楽しみです（笑）
今の車から外さないと行けないものや、当日ディーラーに引き渡す物や車の付属品の確認をして準備をしておきます。予備鍵と今年の納税証明は忘れずに渡さないといけないですね・・・あれ、納税証明が・・・ん、どこだ？（汗）無いぞ・・・・・ふ、フン、今日はこの位で勘弁してやろう（汗）
営業さん、ごめんなさい。必要なら役所で取ってください〜（笑）
車検証もファックスして頂いたので、保険屋さんに車両の切替えをお願いしておきます。
あとはガソリンが残り少ないので、火曜日までにガス欠にならない様にだけ気をつけないと（笑）
今の車もあと３日しか乗れないですね。約１０年で１７万キロ以上走ってくれたので、あちこちガタが来てますが、本当に頑張ってくれました。今までで一番走った車ですね。ねぎらいの洗車してあげないといけませんね。月曜日からは天気悪いみたいなので、明日時間みて洗車してあげよう。
みなさんのお庭は冬囲い終わりましたか？まだの方、一緒に頑張りましょう（笑）
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さて、昨日はお休みだった営業さんに再度連絡してみましたところ、納車日のご相談でした。で、決めましたよ〜。
１１月１９日（火）です！！
ん〜楽しみです（笑）
今の車から外さないと行けないものや、当日ディーラーに引き渡す物や車の付属品の確認をして準備をしておきます。予備鍵と今年の納税証明は忘れずに渡さないといけないですね・・・あれ、納税証明が・・・ん、どこだ？（汗）無いぞ・・・・・ふ、フン、今日はこの位で勘弁してやろう（汗）
営業さん、ごめんなさい。必要なら役所で取ってください〜（笑）
車検証もファックスして頂いたので、保険屋さんに車両の切替えをお願いしておきます。
あとはガソリンが残り少ないので、火曜日までにガス欠にならない様にだけ気をつけないと（笑）
今の車もあと３日しか乗れないですね。約１０年で１７万キロ以上走ってくれたので、あちこちガタが来てますが、本当に頑張ってくれました。今までで一番走った車ですね。ねぎらいの洗車してあげないといけませんね。月曜日からは天気悪いみたいなので、明日時間みて洗車してあげよう。
iPad miniを車で使おう（準備編） [納車前]
先日初雪が降りまして、寒いのが嫌いな私にとって、イヤーな季節がやって参りました。
みなさんの所はいかがですか。
毎年この季節に流行が始まるインフルエンザ。予防接種は早いうちにしちゃいましょうね。
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昨日営業さんから電話があったのですが、出られなかったので今日電話してみました。
・・が、営業さんお休みとの事で、要件伺えず。
何だったんだろう・・・。納車日決まったかな〜？
明日もう一度電話してみます。
さて、あまりにも暇であれやこれやと計画しました。その第一弾が
「iPad miniを車で使おう」
計画です（笑）
iPad miniのセルラーモデルはGPSを内蔵していますので、ナビとして使用する事ができるのはモチロン、動画の再生にも使えますし、Hulu+で映画やテレビドラマだった見れちゃいます。
子供の部活動の迎えの待ち時間などではiPhone5や使わなくなったISW11Fを使って時間をつぶしていました。しかし、どうしても画面が小さいので、「もう少し大きければな〜」と思っていました。
そこで、11/14から発売開始された
iPad mini Retina Wi-Fi+cellularモデル
ですよ！
実は既にauショップで注文してます。スペースグレーの64GBモデル。しかし、納期未定です（笑）auショップの美人お姉さんからの連絡待ちです。実はうちには既に初代iPad miniがあったのですが、訳あって半年ほど前に娘にくれてやったので、私用に購入します（笑）初代iPadもあるのですが、一番下の子供と妻のおもちゃになってます・・・。
さて、本体は確保した（？）ので、今度はそれを車に取付ける物が必要です。
私が選んだのはこれです。
サンワダイレクトさんの
7インチタブレット用車載ホルダー（オンダッシュ＋ヘッドレストタイプ）
です。
価格は5,980円です。
HP見ていただければとても詳しく載っているのですが、一応簡単に。
こんな箱に入ってきます。
中身は、
各種パーツで、ヘッドレスト用スペーサーとヘッドレストへの取付パーツ、吸着板取付けプレートと本体の水平を調整するネジ×４個と車側に傷が付かないようにするクッション材です。吸着板取付けプレートは、設置場所の素材が本体付属の吸着板が着きにくい場合に使用します。
そして肝心の本体は
こんな感じです。首が曲がってる様に見えますが、曲がってます（笑）不具合ではありません（汗）首はある程度の角度を着けて設置する事が可能です。ですので、ちょっと自分側に傾けておけば視認性もアップすると思います。上下の位置も調整が可能です。運転の妨げにならない様に調整します。
なお、対象機種はHPにも記載されていますが、
機器寸法が幅110～170mmで奥行き15mm以下、重量600g以下のタブレットPCであれば一応装着可能なようです。因にiPad miniの縦置き使用はできません。横向きオンリーです。
この製品がいいのは、ヘッドレストにも着けられるところでしょうか。後ろの子供たちが「暇だー」とか抜かしたら、ヘッドレストにセットしてHulu+でも見せておけばいいです。iPad miniの使い方が広がって、家族サービスも向上しますね！（とiPad miniの購入を正当化して・・・）
スペーシアが納車されたら、オーディオの真上のダッシュボードに装着します。ナビを着けていないので、全面隠れても問題ありません。多分問題無く着くでしょう・・着くよね!?・・・着いて欲しい!!
装着したらまたアップします。（「iPad miniを車で使おう（装着編）」に続く・・・のか？）
みなさんの所はいかがですか。
毎年この季節に流行が始まるインフルエンザ。予防接種は早いうちにしちゃいましょうね。
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昨日営業さんから電話があったのですが、出られなかったので今日電話してみました。
・・が、営業さんお休みとの事で、要件伺えず。
何だったんだろう・・・。納車日決まったかな〜？
明日もう一度電話してみます。
さて、あまりにも暇であれやこれやと計画しました。その第一弾が
「iPad miniを車で使おう」
計画です（笑）
iPad miniのセルラーモデルはGPSを内蔵していますので、ナビとして使用する事ができるのはモチロン、動画の再生にも使えますし、Hulu+で映画やテレビドラマだった見れちゃいます。
子供の部活動の迎えの待ち時間などではiPhone5や使わなくなったISW11Fを使って時間をつぶしていました。しかし、どうしても画面が小さいので、「もう少し大きければな〜」と思っていました。
そこで、11/14から発売開始された
iPad mini Retina Wi-Fi+cellularモデル
ですよ！
実は既にauショップで注文してます。スペースグレーの64GBモデル。しかし、納期未定です（笑）auショップの美人お姉さんからの連絡待ちです。実はうちには既に初代iPad miniがあったのですが、訳あって半年ほど前に娘にくれてやったので、私用に購入します（笑）初代iPadもあるのですが、一番下の子供と妻のおもちゃになってます・・・。
さて、本体は確保した（？）ので、今度はそれを車に取付ける物が必要です。
私が選んだのはこれです。
サンワダイレクトさんの
7インチタブレット用車載ホルダー（オンダッシュ＋ヘッドレストタイプ）
です。
価格は5,980円です。
HP見ていただければとても詳しく載っているのですが、一応簡単に。
こんな箱に入ってきます。
中身は、
各種パーツで、ヘッドレスト用スペーサーとヘッドレストへの取付パーツ、吸着板取付けプレートと本体の水平を調整するネジ×４個と車側に傷が付かないようにするクッション材です。吸着板取付けプレートは、設置場所の素材が本体付属の吸着板が着きにくい場合に使用します。
そして肝心の本体は
こんな感じです。首が曲がってる様に見えますが、曲がってます（笑）不具合ではありません（汗）首はある程度の角度を着けて設置する事が可能です。ですので、ちょっと自分側に傾けておけば視認性もアップすると思います。上下の位置も調整が可能です。運転の妨げにならない様に調整します。
なお、対象機種はHPにも記載されていますが、
機器寸法が幅110～170mmで奥行き15mm以下、重量600g以下のタブレットPCであれば一応装着可能なようです。因にiPad miniの縦置き使用はできません。横向きオンリーです。
この製品がいいのは、ヘッドレストにも着けられるところでしょうか。後ろの子供たちが「暇だー」とか抜かしたら、ヘッドレストにセットしてHulu+でも見せておけばいいです。iPad miniの使い方が広がって、家族サービスも向上しますね！（とiPad miniの購入を正当化して・・・）
スペーシアが納車されたら、オーディオの真上のダッシュボードに装着します。ナビを着けていないので、全面隠れても問題ありません。多分問題無く着くでしょう・・着くよね!?・・・着いて欲しい!!
装着したらまたアップします。（「iPad miniを車で使おう（装着編）」に続く・・・のか？）
タイヤ交換 [納車前]
先日は強風で、我が家はバイクがゴロンと寝ていました。たまたま庭の木などを剪定した際の木屑や枝等が入ったゴミ袋が２個倒れた側に置いてあり、それはクッションとなり大事には至らなかったようです（まだ、きちんと見ていないのですが・・・）
風の強い日にバイクにカバーを掛ける際は、中に風が入らないよう可能な限り縛りましょう。カバーを掛けないのが一番安全なのですが。
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来週の天気予報に雪マークが出てきました。まだ平地では積もる事は無いと思いますが、色々考えた結果、納車はスタッドレスにする事にしました。そして、先日購入したタイヤをディーラーに運んで来ました。
タイヤ運んだ際の話では、
「まだ納車の時期ははっきりしていないので確定次第連絡します」
とのこと。任意保険の切替えもあるので、ナンバー取れたら車検証のコピーをファックスして貰う事にしました。
スペーシアネタは取り敢えずナンバー取れるまではもう無いかな・・・（笑）待ち遠しいです。
ネタ無しなので、どうでも良い話を少し・・
いつもはディーラー任せだった妻の軽自動車のタイヤ交換を行いました。車載のパンタグラフタイプのジャッキでの作業はキツいのでガレージジャッキを購入しようかと思いましたが、スペーシアのタイヤ交換を納車時にディーラーに頼む事にしてしまったので、使用機会も少ない事から、今回は見送りました。
その代わりと言っては何ですが、ホイール取付用にトルクレンチを買ってきました。それがコレです。
ちゃんとしたトルクレンチ買えば、通常１万以下なんてあり得ませんよね。バイクの整備用で買ったトルクレンチも１万数千円はしたと思います。２万位は当たり前に掛かります。しかし、このトルクレンチはなんと3,980円と信じられない価格です。まあ、どの位の精度なのか不明ですが、タイヤの取付専用と割り切れば、そんな狂いも無く使えるかなということで購入してみました。今まではカンに頼っていたので、それに比べれば全然ましだと思います（笑）
そして、今の車に付いているオーディオを妻の車と交換しました。iPhoneで音楽を聴く私が妻の車に乗っても聴ける様にと移植したのです（笑）なので、早くスペーシアが来てくれないと車の中で音楽聴けません・・orz
最後に、ローソンの黄金チキン美味しかったです（爆）
風の強い日にバイクにカバーを掛ける際は、中に風が入らないよう可能な限り縛りましょう。カバーを掛けないのが一番安全なのですが。
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来週の天気予報に雪マークが出てきました。まだ平地では積もる事は無いと思いますが、色々考えた結果、納車はスタッドレスにする事にしました。そして、先日購入したタイヤをディーラーに運んで来ました。
タイヤ運んだ際の話では、
「まだ納車の時期ははっきりしていないので確定次第連絡します」
とのこと。任意保険の切替えもあるので、ナンバー取れたら車検証のコピーをファックスして貰う事にしました。
スペーシアネタは取り敢えずナンバー取れるまではもう無いかな・・・（笑）待ち遠しいです。
ネタ無しなので、どうでも良い話を少し・・
いつもはディーラー任せだった妻の軽自動車のタイヤ交換を行いました。車載のパンタグラフタイプのジャッキでの作業はキツいのでガレージジャッキを購入しようかと思いましたが、スペーシアのタイヤ交換を納車時にディーラーに頼む事にしてしまったので、使用機会も少ない事から、今回は見送りました。
その代わりと言っては何ですが、ホイール取付用にトルクレンチを買ってきました。それがコレです。
ちゃんとしたトルクレンチ買えば、通常１万以下なんてあり得ませんよね。バイクの整備用で買ったトルクレンチも１万数千円はしたと思います。２万位は当たり前に掛かります。しかし、このトルクレンチはなんと3,980円と信じられない価格です。まあ、どの位の精度なのか不明ですが、タイヤの取付専用と割り切れば、そんな狂いも無く使えるかなということで購入してみました。今まではカンに頼っていたので、それに比べれば全然ましだと思います（笑）
そして、今の車に付いているオーディオを妻の車と交換しました。iPhoneで音楽を聴く私が妻の車に乗っても聴ける様にと移植したのです（笑）なので、早くスペーシアが来てくれないと車の中で音楽聴けません・・orz
最後に、ローソンの黄金チキン美味しかったです（爆）
冬用ワイパー購入 [納車前]
ワンピースの72巻が発売になりましたね。早速買いに行ってきました。でもまだ読んでいません。後でじっくりと読みます（笑）
みなさんもワンピース好きですか？
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冬用ワイパーを見にYellowHatに行ってきました。
まだ適合表に載ってないかな〜と思いつつ見てみるとしっかりスペーシアが載っていましたので、購入してきました（笑）
しかし、冬用ワイパーってこれ以外にあるんでしょうか？これ以外のワイパー買った事無いんですけど・・・ということで、買って来たのは・・・
製品名：PIAA silicoatスノーブレード
運転席側：No.10 500mm
助手席側：No.6 430mm
価格は高いですね〜。YellowHat価格ですが、
運転席側：4,200円、助手席側：3,100円
です！
10％オフ券を以前貰っていたのでそれを使いましたが、それでも6,570円もしました。
もう少し安くならないもんでしょうか。しかし、これなくして冬は乗り切れません。
このワイパーは動かす事で撥水コーティングをして雪や雨を弾くと言うもの、ゴムだけを交換する事もできるので余程のことが無ければ、今回の様に本体を買い替える必要は無いハズです。
昔から冬用ワイパーはPIAAだったので、他のメーカーと比較も出来ません。でも使ってみて不満は特にありません。前はシリコン無しのタイプもあった様ですが、シリコンタイプの方がお勧めです。
そして、冬用ワイパーの使用上の注意点があります。高速などでワイパー稼働中にスピードを出し過ぎると、ワイパーが浮き上がってしまい危険です。
冬用ワイパー使用時は路面に雪や氷が無くてもスピードを控えめにしましょう（笑）。
さて、折角YellowHatに来たのですから、ついでにナットも購入してきました。
こちらはスズキ用のナットです。M12でピッチが1.25ですね。我が家の車はトヨタとダイハツなので余ってるナットは使用できないようです。トヨタとダイハツはピッチが1.5です。
ちなみにOEM車は元のメーカーの物を購入しないと行けません。マツダのフレアワゴンはスズキ用となるんですね。
また、今回購入した非貫通式（袋式）のナットは普通の長さのものと私が購入してきた軽自動車向けのものの二種類あるようです。普通のサイズのものを買うと、軽自動車の場合はみ出し量が大きく車検に通らなくなるとお店の人に言われました。
「へー、そんなもんなんだ」ということで、素直に軽自動車用を買ってきました。
うちには妻用の軽自動車があるのですが、ディーラーに任せっきりなもんで、良くわかっていないんですよね（笑）これから少しずつ勉強します。
さて、こんなものも貰って来て今日の買い物は終了です。
YellowHatお得意の相田みつおティッシュ！（笑）
みなさんもワンピース好きですか？
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冬用ワイパーを見にYellowHatに行ってきました。
まだ適合表に載ってないかな〜と思いつつ見てみるとしっかりスペーシアが載っていましたので、購入してきました（笑）
しかし、冬用ワイパーってこれ以外にあるんでしょうか？これ以外のワイパー買った事無いんですけど・・・ということで、買って来たのは・・・
製品名：PIAA silicoatスノーブレード
運転席側：No.10 500mm
助手席側：No.6 430mm
価格は高いですね〜。YellowHat価格ですが、
運転席側：4,200円、助手席側：3,100円
です！
10％オフ券を以前貰っていたのでそれを使いましたが、それでも6,570円もしました。
もう少し安くならないもんでしょうか。しかし、これなくして冬は乗り切れません。
このワイパーは動かす事で撥水コーティングをして雪や雨を弾くと言うもの、ゴムだけを交換する事もできるので余程のことが無ければ、今回の様に本体を買い替える必要は無いハズです。
昔から冬用ワイパーはPIAAだったので、他のメーカーと比較も出来ません。でも使ってみて不満は特にありません。前はシリコン無しのタイプもあった様ですが、シリコンタイプの方がお勧めです。
そして、冬用ワイパーの使用上の注意点があります。高速などでワイパー稼働中にスピードを出し過ぎると、ワイパーが浮き上がってしまい危険です。
冬用ワイパー使用時は路面に雪や氷が無くてもスピードを控えめにしましょう（笑）。
さて、折角YellowHatに来たのですから、ついでにナットも購入してきました。
こちらはスズキ用のナットです。M12でピッチが1.25ですね。我が家の車はトヨタとダイハツなので余ってるナットは使用できないようです。トヨタとダイハツはピッチが1.5です。
ちなみにOEM車は元のメーカーの物を購入しないと行けません。マツダのフレアワゴンはスズキ用となるんですね。
また、今回購入した非貫通式（袋式）のナットは普通の長さのものと私が購入してきた軽自動車向けのものの二種類あるようです。普通のサイズのものを買うと、軽自動車の場合はみ出し量が大きく車検に通らなくなるとお店の人に言われました。
「へー、そんなもんなんだ」ということで、素直に軽自動車用を買ってきました。
うちには妻用の軽自動車があるのですが、ディーラーに任せっきりなもんで、良くわかっていないんですよね（笑）これから少しずつ勉強します。
さて、こんなものも貰って来て今日の買い物は終了です。
YellowHatお得意の相田みつおティッシュ！（笑）
冬タイヤ到着！ [納車前]
朝方、雷で目が覚めました。鳴り止む事が無く、ずーっと切れる事無くゴロゴロと言っていたので不気味で怖かったです。
雷様には、へそじゃなく、腹の周りについてきた脂肪を取って欲しいと思う様になってきたコーセです。
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さて、届きました。冬タイヤ！
ドドーンと段ボール箱２個でやって参りました。２本ずつ入っているんですね。
早速開けてみます。
おお〜。丸い段ボールが！こんなのあるんですね。フリスビーが出来そうです（笑）
それでは中身をチェックするとしましょう。
ホイールはツヤ消しシルバーの様で、画面で見るよりかなり安っぽいですね（爆）磨いてポリッシュ仕上げにでもしましょうか・・なんて面倒くさい事はしません（笑）まあ、セットもののホイルに期待してませんが、イマイチでしたねorz
肝心のタイヤはYOKOHAMAのice GUARD5 iG50で、サイズは、純正と同じにしてありますので、165/55 R15となります。タイヤはインチダウンするとかなりお安くなります。しかし恐がりの私はインチダウンという選択はできませんでした。基本夏タイヤと同じサイズにします。
さて、気になる製造年ですが・・・
おお、今年の２３週なので、６月上旬位になるのでしょうか。
（※製造年時期は、YYYの次のXXZZの４桁の数字で確認できます。XXが週数でZZが西暦下２桁です。カレンダー見て、週を数えていけば大体の製造時期がわかります。（YOKOHAMAの場合））
念のため４本確認します・・・ん？あれ？
一本だけ３９週ですね。９月の下旬ですか？出来立てのホヤホヤですね（爆）
どうして一本だけ新しいのが混ざったのでしょうか。まあ、私は別にいいんですけど、他の人の分で３９週のタイヤに１本だけ２３週が混じっているかもしれないと思うと、なんかお気の毒ですね（笑）
「どうして一本だけ古いんじゃ〜！（叫）」みたいな（笑）
最後にトレッドパターンを確認しておきましょう。
ガッチリと食いつきそうないい面構えです。
YOKOHAMAのスタッドレスはSVXに乗ってた時のGUARDEXが一番最初だったかな。その頃はサイドが丸くて夏タイヤみたいな感じでしたね。発進の時に４輪全部滑って斜め横に進んでいったなんて事もありました（笑）冬タイヤはDUNLOPやブリヂストンを履いた事もありますが、結局の所YOKOHAMAに戻って来ている感じですね。グリップしているのか滑っているのかわかりやすくて、運転しているの時の感覚が一番好きです。ただ、車との相性もあるかと思いますので、実際雪道を走ってみないとわかりませんけど。ということで、この冬をしっかり乗り切ってくれよ〜。って私がしっかり運転しないと行けないんですね(^ ^;)
タイヤは新品の証のヒゲが沢山付いています。雪が降る前に一皮向かないといけませんね。
本当は夏タイヤで車の感覚を確認してから、冬タイヤに交換したいのですが・・時期も時期ですし、なんか交換するの面倒な気がしてきました。納車の時に交換して貰おうかな・・。
あ、新品のナット用意するの忘れてた〜。後で買いに行こう。
＜iceGUARDのHPはこちら＞
http://www.iceguard.jp/five/size.html
雷様には、へそじゃなく、腹の周りについてきた脂肪を取って欲しいと思う様になってきたコーセです。
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さて、届きました。冬タイヤ！
ドドーンと段ボール箱２個でやって参りました。２本ずつ入っているんですね。
早速開けてみます。
おお〜。丸い段ボールが！こんなのあるんですね。フリスビーが出来そうです（笑）
それでは中身をチェックするとしましょう。
ホイールはツヤ消しシルバーの様で、画面で見るよりかなり安っぽいですね（爆）磨いてポリッシュ仕上げにでもしましょうか・・なんて面倒くさい事はしません（笑）まあ、セットもののホイルに期待してませんが、イマイチでしたねorz
肝心のタイヤはYOKOHAMAのice GUARD5 iG50で、サイズは、純正と同じにしてありますので、165/55 R15となります。タイヤはインチダウンするとかなりお安くなります。しかし恐がりの私はインチダウンという選択はできませんでした。基本夏タイヤと同じサイズにします。
さて、気になる製造年ですが・・・
おお、今年の２３週なので、６月上旬位になるのでしょうか。
（※製造年時期は、YYYの次のXXZZの４桁の数字で確認できます。XXが週数でZZが西暦下２桁です。カレンダー見て、週を数えていけば大体の製造時期がわかります。（YOKOHAMAの場合））
念のため４本確認します・・・ん？あれ？
一本だけ３９週ですね。９月の下旬ですか？出来立てのホヤホヤですね（爆）
どうして一本だけ新しいのが混ざったのでしょうか。まあ、私は別にいいんですけど、他の人の分で３９週のタイヤに１本だけ２３週が混じっているかもしれないと思うと、なんかお気の毒ですね（笑）
「どうして一本だけ古いんじゃ〜！（叫）」みたいな（笑）
最後にトレッドパターンを確認しておきましょう。
ガッチリと食いつきそうないい面構えです。
YOKOHAMAのスタッドレスはSVXに乗ってた時のGUARDEXが一番最初だったかな。その頃はサイドが丸くて夏タイヤみたいな感じでしたね。発進の時に４輪全部滑って斜め横に進んでいったなんて事もありました（笑）冬タイヤはDUNLOPやブリヂストンを履いた事もありますが、結局の所YOKOHAMAに戻って来ている感じですね。グリップしているのか滑っているのかわかりやすくて、運転しているの時の感覚が一番好きです。ただ、車との相性もあるかと思いますので、実際雪道を走ってみないとわかりませんけど。ということで、この冬をしっかり乗り切ってくれよ〜。って私がしっかり運転しないと行けないんですね(^ ^;)
タイヤは新品の証のヒゲが沢山付いています。雪が降る前に一皮向かないといけませんね。
本当は夏タイヤで車の感覚を確認してから、冬タイヤに交換したいのですが・・時期も時期ですし、なんか交換するの面倒な気がしてきました。納車の時に交換して貰おうかな・・。
あ、新品のナット用意するの忘れてた〜。後で買いに行こう。
＜iceGUARDのHPはこちら＞
http://www.iceguard.jp/five/size.html
